Автолюбители долгое время спорят о важности закрытого моторного отсека со стороны днища. Они приводят весомые доводы за и против. Нет единого мнения в данном вопросе и у производителей. Многие пренебрегают установкой защиты для машины на поточном конвейере. Это мотивируется необходимостью улучшения динамики разгона, охлаждения двигателя и управляемости автомобиля.
Не на последнем месте безопасность людей в салоне при фронтальном столкновении. Важно чтобы двигатель беспрепятственно уходил под транспортное средство. Некоторые автоконцерны устанавливают защиту для автомобиля из толстого пластика. Она способна справиться с небольшими механическими нагрузками. Но если машина на скорости налетит на камень, или арматуру, попадет в открытый люк или глубокую колею пластмасса разлетится на куски.
Выгода монтажа автозащиты
В данном случае нужно ориентироваться на опыт водителя, конструкцию автомобиля и условия его эксплуатации. В машинах с большим дорожным просветом, которые ездят по городским, сравнительно ровным дорогам, необязательно закрывать моторный отсек. В остальных случаях защита картера автомобиля, купленная на MARKET.RIA.com, спасёт водителя от серьезных проблем в разных ситуациях. Это обусловлено следующими причинами:
В поддоне двигателя собирается моторное масло необходимое для смазки и охлаждения внутренних элементов. Деталь находится ниже днища транспортного средства. Следовательно, она первая сталкивается с препятствиями на автодорогах. При сильном ударе происходит пробой, вызывающий утечку рабочей жидкости.
Если от частых ударов на поддоне появляются вмятины это ухудшает циркуляцию смазочного материала. В итоге резко падает давление, и двигатель перегревается. Это может закончиться дорогим ремонтом силовой установки в сервисном центре.
Украинские дороги никогда не отличались качеством. Часто с проблемами сталкиваются владельцы машин с минимальным клиренсом. Любые преграды становятся серьезной проблемой. Поэтому пробой поддона картера – распространённая ситуация.
Модели доступные на прилавках
На прилавках виртуальных и стационарных магазинов представлены разные модели защиты двигателя в Украине. Среди популярных материалов, используемых в изготовлении, стоит выделить:
Листы стали толщиной от 2 до 3 мм. Металл прочный и выдерживает многократные деформационные нагрузки. Популярен, так как недорогой и пригодный к ремонту. Но он тяжелый и подвержен коррозии. Ржавчина значительно ослабляется прочность конструкции.
5-миллиметровый алюминий. Модели из алюминия прочные и легкие. Но они дорогие и при контакте с обычным металлом образуют термопару. Обычно устанавливаются на спортивные авто с алюминиевым кузовом.
Углепластик и стеклопластик. Композитная защита двигателя авто полностью справляется с поставленными задачами, отличается лёгкостью и долговечностью. Устойчива к длительному воздействию агрессивных компонентов для борьбы с обледенением. Ещё не полностью оценена украинскими автолюбителями.
Особенности подбора
Опытные водители считают, что надежная авто защиты двигателя должна иметь:
Большую прочность и жесткость. Эти параметры зависят от материала, его толщины и дополнительных ребер. Они необходимы для распределения энергии удара без сильной деформации и повреждения поддона картера.
Лючки для обслуживания автомобиля. Они необходимы для замены масляного фильтра и моторного масла без снятия защитной конструкции. Иначе каждое техобслуживание будет доставлять проблемы.
Технический зазор для охлаждения мотора. Автозащита крепится на расстоянии 20 мм от днища. Этого достаточно для естественного обдува силового агрегата, чтобы он не перегревался.
Надежную фиксацию. Отверстия для крепежа на пластине и силовых элементах кузова должны совпадать. Защита на авто должна прочно фиксироваться к кузову.
Правила установки
Опытными водителями рекомендуется покупка заводской защиты для автомобиля на MARKET.RIA. Так автолюбитель не столкнется с проблемами при монтаже. Такие модели создаются с учетом конструктивных особенностей конкретного авто. Они продаются вместе с демпферными прокладками и крепежом для правильной установки.
Сама процедура монтажа состоит из:
Обеспечения доступа к днищу транспортного средства. Автомобиль нужно загнать на эстакаду или смотровую яму. В сервисном центре используется специальный подъемник.
Примерки защиты поддона по месту. Важно убедиться, что монтажные отверстия соответствуют крепежу, предусмотренному на силовых элементах машины.
Затяжки болтов после совмещения отверстий. Если это металлическая модель потребуется напарник, который будет удерживать её в неподвижном состоянии.
В автомобилях с задним приводом специалисты станции техобслуживания рекомендуют устанавливать две защиты днища. Это необходимо для закрытия доступа к картеру и коробке передач.
Если вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
